常益长高铁白竹仑地道顺畅贯穿_经济.民生_湖南频道
10月22日,由中国中铁五局施工的国家重点工程——常益长高铁白竹仑地道顺畅贯穿。这是继10月8日青锋村地道贯穿后,全线工程建造获得的又一重大突破。白竹仑地道坐落湖南省常德市汉寿县崔家桥镇大桥村邻近,全长675.5米,最大埋深约57米,地道正洞有3条断层经过,属高风险地道。地道进、出口端均坐落半山腰处,且与桥梁相接,进洞困难,地道洞身中部有53米长明洞段,山体沟谷深、宽,远离既有村道。项目部经屡次现场调查研究,决议从中部明洞分别向地道进、出口端开挖掘进,并就近使用山体沟谷作为地道弃渣场。地道内部。常益长高速铁路,是衔接湖南省常德市、益阳市和长沙市的高速铁路,是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分,是构成湖南省高铁环线的要害组成部分。常益长高速铁路正线全长189.8公里,拟按时速350公里的客运专线建造,为客运专线,上下行双线,悉数为电力牵引和自动控制。线路坐落湖南省西北部,处在长株潭城市群以及环洞庭湖生态经济圈的长株潭-益阳-常德乡镇工业聚合带内。常益长高速铁路沿线共设设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、新长沙西站等5个站点。其间长益段(长沙西-益阳南区间)将于2021年建成通车,益常段(益阳南-常德区间)将于2022年建成通车。长益常高铁常德段总长66公里,其间汉寿县46公里,建造总工期48个月,方案2023年5月建成通车。长益、益常铁路是长株潭城市群铁路网的重要组成部分,能有用促进长株潭城市群一体化进程,与黔张常铁路构成川渝区域与湘赣闽等区域间的快速通道,是一条首要承当城际客流、一起统筹远程快速客流的国家铁路。有关专家表明,长益常铁路的建造关于长株潭与益阳、常德工业带的交融,同城化效应的闪现,优化湖南西北部通道的交通运输结构都有十分重要的含义。

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